外观造型方面：CR-V并不自大，超级好的，家族式的格栅的镀铬饰条非常威武，帅气极了。与此同时，CR-V的前脸位置的大灯的造型就显得十分有活力，CR-V的底盘非常低，操控性也是特别流畅的。过个坑洼路段和减速带也忒顺畅。腰线配搭高颜值的车身，也是比较圆润的，细细品味，它的尾灯很有层次感，并且在细节方面处理得也很有心思，越看越有味道。总而言之CR-V就是特别好看得了！

外表：就是看中颜值才买的。流水转弯不错，灯珠很漂亮，渐变日间行车灯很好看，当初看中的也就是外表，修长的车身，最满意的是尾灯，不像雅阁一样一对龙虾钳子很张扬。

虽说e:NP1尺寸不大，但是看起来却一点都不显小，充满力量感的车身造型搭配18英寸，看起来运动感十足。整台车延续了最新家族化外观设计语言的同时，加入了纯电动品牌专属的白色发光LOGO、贯穿式尾灯和Honda字母尾标。今后推出的纯电动车型，都会采用相同的设计语言。

来到车尾处，相比于前脸，新车尾部的设计则简洁而干练，使用了时下流行的贯穿式尾灯，而全新的英文标识Honda则替代了H标识。

全新一代XR-V长成什么样？最近外媒朋友一组街拍图片告诉我们，从造型来说，全新一代XR-V用上最新的设计语言，相比以往时尚活力的风格，全新XR-V带来一种成熟感，这并不是说它油腻，反倒在全新的一体式格栅、全新的贯穿式尾灯以及整个简约设计的加持下，它还有一种电动车的科技味。

设计方面，e:NS1率先在国内采用了最新的全球化家族式设计，新鲜感很强，扁平化的发光车标也是一大特征。其车身后部采用溜背式设计，视觉效果更加动感，尾部还加入了贯穿式尾灯等细节设计，整体造型简洁锋利。

外观点评：CR-V的颜值我算是比较相中的，十分不错的，家族式风格的前脸格栅很跟进当前的潮流的导向，几乎铺满了整张前脸。此外，CR-V的前脸位置的LED大灯的设计就很有精神，整体的底盘比较低，操控性也是忒稳的。我看男票开它也是十分顺畅的。光彩夺目的腰线配上圆润的车身，修长好看，细细品味，前大灯与后尾灯同样极具运动感，同时给CR-V的颜值增添了重要的一笔。熠熠生辉，高端、洒脱的气质让人想入非非，越看越有味道。总之就是忒能打动我得了！

相比之下，XRV的理念就完全不同了。细致的镀铬中网很是精致，侧面的腰线非常流畅，而后尾灯则采用了比较流行的贯穿式设计，体现出运动的气质。

尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯组，在进行需黑处理的同时两侧尾灯组内部还采用了鳞片的设计，不仅拉伸了尾部的视觉宽度，还提升了视觉效果，同时全新的英文标识Honda替代了H标识，下大尺寸的黑色包围处还一条银色装饰条，整体看起来层次感还是很足的。

现在汽车在华市场推出全新车型，这款飞度颜值颇高，还是很有吸引力的。流畅线条设计方面，飞度采用了家族式外观，贯穿两侧大灯的黑色中网非常的年轻，两侧锐利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线依旧是独到的外表，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出飞度的造型。饱满的后尾部凸显敢坚定的姿态，竖状的尾灯也具有一定的高级感。

车尾部分，新款CR-V的设计明显更为激进与大胆，凸起的后尾箱搭配上大尺寸的L型尾灯让车尾显得非常孔武有力。尾箱中部明显有一个弧形的凹陷设计，如此一来就将尾部分为了上下两部分，再加上隐藏式的镀铬双排气筒，似乎有点老成持重的感觉。

不得不说这两年终于颜值在线了，整体年轻化设计，车身线条更加硬朗，笔直的腰线贯穿车身，车尾下沉打造溜背风格，这也是目前SUV常用的设计方式。好在标志性的竖条尾灯得以保留，不然从侧面看你能认出来是CRV？

外形方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。外形方面，UR-V采用了家族式外观的设计，中网非常的霸气，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条依旧是独到的车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！整车尾部通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，尾灯设计同样精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

如专利图所示，全新一代雅阁将会换装全新的家族式设计理念，包括全新的前进气格栅、车辆前大灯；以及前保险杠，整体前脸样貌似乎与已经停产的金牛座有些神似。而从新车尾部来看，该车大概率沿用了全新思域的风格特点，包括贯穿式尾灯，以及全系样式的后保险杠。

在这一批申报车型中，新一代CR-V可以说是最受关注的存在，毕竟CR-V的知名度摆在这，想低调都难。从申报图可以看出，新一代CR-V的前脸焕然一新，熏黑的大尺寸进气格栅与前大灯相连，看起来精致又运动。至于尾部，新车的尾灯造型与现款车型相似，但是内部构造有明显调整。

车尾同样延续了简约的设计风格，尾灯采用流行的贯穿式设计，并且灯罩加入了熏黑元素，兼具了时尚和运动美感。尾部的标识用了全新的样式，不仅更具纯电风味，而且能为车尾看上去更宽。

外观情况：外观的话，这款车型的车头还是比较简洁的，前格栅的精致饰条特别大气，此外，XR-V的前脸部位的LED大灯的风格就特别有神采，整体的底盘是低低的，非常扎实，整体还是偏向运动的特点。腰线从前车门一路贯穿至尾巴，很漂亮，与此同时，尾灯组点亮后也是非常可观的。尤其到了晚上就更加富丽堂皇了。总的来说XR-V还是属于蛮有形有款的，十分匹配年轻群体对私家车的审美需求，在下买下XR-V之后，发现它越瞅越威武。

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款XR-V的整体造型轮廓。XR-V的进气格栅年轻时尚，并且搭配“”标识，让车辆的正脸显得圆润，两侧自然的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线依旧是独到的第一印象，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出XR-V的造型。在车尾部分，XR-V采用了很多流行的设计元素，熏黑尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

从申报图来看，全新CR-V采用了大量平直的线条，硬朗的车身与现款圆润的风格大相径庭，尾灯样式则颇有北欧风格

溜背车身线条优雅大气精炼，辨识度极高。气场方面，INSPIRE采用了家族式车身姿态，格栅非常的简洁明了，两侧犀利的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身腰线来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，视觉效果尚可。新车车尾设计十分敦实，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更普通了。

当然，在年轻消费者额外关注的外观颜值方面，e:NP1（参数丨图片）极湃1的表现也特别能打。它的前脸造型非常科幻，狭长的头灯与多边形的封闭式中网相连让前脸整体呈现出简洁干练的视觉效果。另外，在格栅中央，e:NP1极湃1还采用了会发光的车标，内翻的充电口盖板，以及充电过程中的灯语表情，让这款新车显得非常有未来感。车身侧面部分一根平直的腰线贯穿车身左右，配合双色车身以及运动化轮圈，营造出更强的时尚感。而车尾部分的设计虽然比较保守，但一体贯穿式尾灯组以及全新的英文logo，还是让这款车显得非常的精致干练。