为您浅谈介绍安全气囊
发布时间：
2021/09/15 00:00
方面表示。
也许认为这种程度的碰撞还没有必要弹出气囊，甚至于业内也无法严格界定发生这样的碰撞是否需要气囊弹出，但站在车主的角度，没有受伤则罢了，受伤了没弹出的气囊就是罪魁祸首。
，这个名字对于广大车主来说应该并不陌生。从1953年提出气囊概念至今，气囊已经成为乘用车上的标准配置。单气囊、双气囊、四气囊、六气囊，侧面气囊、膝部气囊、头部气囊…气囊的数量和种类也日益繁多。气囊设计初衷是为了在一些紧急情况时保护车内乘客的，如果某个环节出现故障，就起不到保护乘客的作用。最近，一位东风风行景逸X3车主闫先生向节目组反映，自己的车辆在发生交通事故时气囊没有弹出...
在没有红绿灯的十字路口，508L了一场真实的高速侧面碰撞，碰撞后的508L非碰撞侧车门可顺利打开，主驾及后排侧气帘气囊、主驾座椅气囊均弹出，车辆能够正常启动。
另外，特别提到的是配置，除了全系准标配L2级驾驶辅助系统外，全车标配多个气囊，诸如主副气囊、前排侧气囊、侧气帘、主驾驶位的膝部气囊，顶配车型还增加了后排侧气囊，对前后排乘客的均有保障。这是在同级车型中的一大产品优势，大多竞品仅标配7个气囊，而最多有9个。
据汽车行业关注了解，「气囊」作为汽车产品重要的被动装置，可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，当车辆出现一定碰撞力量后，通过气囊系统压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否该弹出，当两者同时收到信号时，气囊会瞬间充气弹出，使司机的上半身被气体裹住，从而减轻碰撞事故中人员的伤害程度。而当车辆发生事故后，气囊没有弹出也有多种原因，包括气囊本身出现故障问题、气囊自身设计原因以及气囊的引爆需要触发到碰撞感应器等，通常情况下，车辆正面发生严重碰撞气囊会弹出，但如果车辆的碰撞角度不对，比如车灯部位、前轮部位，气囊就不一定弹出。
本次召回范围内的车辆，前排乘客侧膝部气囊因模块组件之间焊接不良，焊点在气囊展开过程中可能脱落，造成气囊无法达到设计的保护要求，发生车辆碰撞时会增加乘客受伤的风险，存在隐患。
本次召回范围内车辆前排乘客侧膝部气囊因模块组件之间焊接不良，焊点在气囊展开过程中可能脱落，造成气囊无法达到设计的保护要求，发生车辆碰撞时会增加乘客受伤的风险，存在隐患。
据了解，本次召回范围内车辆前排乘客侧膝部气囊因模块组件之间焊接不良，焊点在气囊展开过程中可能脱落，造成气囊无法达到设计的保护要求，发生车辆碰撞时会增加乘客受伤的风险，存在隐患。
2日，话题登上微博热搜。该事故相关车主在接受媒体采访时表示，事故发生在6月20号早上，当时雨很大、路面有积水，行驶中车辆打滑，并在车主踩下刹车后撞上了护栏。该车主表示，事故发生时，车内4个气囊一个都没弹出来，对车辆性提出质疑。
新车在配置方面搭载了、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主驾驶气囊、副驾驶气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压监测系统、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、前排无钥匙进入、无钥匙启动等，配置方面还是非常齐全的。
值得一提的是，2021年12月底，网上曾有一段视频显示一辆P7汽车在雪地行驶时发生事故，汽车的防撞梁当时撞断了，纵梁和元宝梁也变形了，但车主当时拍视频表示该车的气囊也是一个没有弹出。
通过搜索我们发现，关于车主闫先生反映车辆发生交通事故气囊未弹开的情况，在网上有很多车主反映遇到相同的问题。关于车主闫先生的问题，气囊弹出都需要哪些条件？
相关负责人还称，气囊是否展开，取决于事故发生时碰撞传感器采集到的碰撞强度。当碰撞的冲击力被吸收或分散到车身时，气囊可能不会展开。因此，气囊是否展开并非根据车辆受损程度进行判断。
针对上述事件，方面回应，通过现场勘查和实车检测，事故车辆于雨天行驶时，意外撞向路肩及防护栏后车辆旋转，导致车辆前端受Y剪切力而前端受损，乘员舱完整，从外观看纵梁无明显受损，前防撞钢梁完好，正面未受到大力冲击，属于拉扯导致断裂掉落，初步判断属于撞击力度未达到气囊弹出要求。解释：
2日，#P7出事故气囊没有弹出#话题登上微博热搜。涉事车主对媒体表示，他所驾驶的P7行驶中突然打滑撞了护栏，出事后气囊没有弹出。
这款车的气囊配置还是比较到位的，配备了主/副驾驶位气囊、前排侧气囊、侧气帘，除了车身稳定系统等配置以外，这款车还配备了主动刹车系统+前方碰撞预警系统，能在检测到行驶前方的障碍物时自动刹车。遗憾的是，这款车并没有配备定速巡航或自适应巡航系统，智能化的配置有待进一步提升。
公开资料显示，气囊是一种被动的系统装置，当汽车遭受一定碰撞力量以后，通过气囊系统压力传感器和约束系统ECU中的加速度传感器来判断是否该弹出，当两者同时收到信号时，气囊会瞬间充气弹出，使司机的上半身被气体裹住，减轻身体所受冲击力，大大降低受伤率。
如果你也在考虑购买这个价格区间的车型，牧游侠或许你应该了解一下。这款车配备了胎压显示、主/副驾气囊、前排侧气囊等四项性配置，能达到同级别主流水准。这款车配备了定速巡航、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷等九项舒适性配置，用车的舒适便利性可以算及格。从尺寸来看，这款车车身尺寸4830/1860/1830mm，轴距2845mm，这款车后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。大灯方面，这款车标配LED远近光灯。虽然网上对这款车的评价有些褒贬不一，但那都是别人的观点，网友们感兴趣的话可以去实际体验一番，看看它是不是符合你的心里预期。
而剩余的4个传感器，即该事件中在我们国内3系减配掉的4个传感器，从功能上来说，他们主要监测车头加速度和车门的形变，用以确认B柱传感器和ICM中央传感器的信息是否准确，说白了就是提高气囊弹出的准确性。
其发布的两条视频中均显示车在撞车后气囊均未弹出。不过对应解释未撞对位置所致。这种解释显然不能成立，因为已有不少车主在发生车辆碰撞时因为未弹出气囊而受伤严重。
配置方面，入门版车型提供6个气囊，其它配置车型拥有8个气囊，并具备L2级辅助驾驶功能；为了提升舒适性，新车全系配备皮质座椅和皮质包裹方向盘，顶配车型还会升级为NAPPA，顶配车型还拥有功能。
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