大众的优势是大众VW车标，这是众所周知的。的优势是皮实耐用，而两者的优势可以相抗衡。然而，随着tnga架构的加入和双引擎车型的不断改进，的优势逐渐压垮了大众。

到了德国以后他们发现这个德国路上奔驰车倒是不多，这个VW标志的车倒是满地跑。于是他们就问着路人，这VW是个什么车啊，这路人就告诉他：于是他们就去找大众汽车谈判，希望能和大众合作，在中国合资建厂。大众一听这玩意还得掏钱不干。主要当时人家确实不相信中国能有这个实力，这时候有个人非常非常非常关键，这个人叫大众刚刚走马上任的董事长，其他人都强烈反对大众和中国合作，只有一个人强烈支持，那董事长说话谁敢不听？

相比于其他品牌，大众旗下车型的特点就是家族特征明显。即使遮住一台大众的logo，对车有些了解的人总能一眼看出这是一台大众。当然，如果不遮的话其实会更明显：就比如款的大众帕萨特，在夜间时的点亮效果就非常夸张。从远处就能看到一个硕大的发光VW车标，两边则是一条贯穿式灯带，辨识度极高。

ware，统一标准的软件，也就是大众自己的操作系统VW.OS。大众希望通过打造自己的操作系统，可以让将来的车载系统和现在的智能手机一样，拥有丰富的应用、的扩展性及便利的升级能力等。大众通过与云服务合作打造了VW.AC，在为用户提供便利服务的同时，让其全部车辆产生的数据能形成一个大的闭环，以此来提升其软件服务的能力。当然，这也是一直以来希望大众迈进的方向。

首先双色的拼接车身以及车头硕大的「VW」标志都明显在致敬T1，仔细观察的话会发现其后窗旁有三道类似散热口的装饰，这是因为大众T系列前三代都采用的都是后置发动机。

再加上自主品牌的崛起，大众在国内并不能像前几年那样仅靠车标就能卖得很好，这一点从大众不断下滑的销量就可看出。对于大众来说，必须推出具有足够诚意的产品，才能阻止不断下滑的销量。

实拍车型为顶配，配置了三辐式包裹多功能方向盘，左右两侧的多功能按键还带有银色金属条包裹，突出了其年轻化风格，重新设计的VW大众车标也相当显眼。

即将上市的L备受关注，向奔驰C致敬的夸张进气星空镀铬前脸，即将于1季度开售，无框车门本来这一只在大众CC上的设计也已下放，车尾使用时下流行的贯穿式尾灯，经典的黑红配色更加运动。车内双联屏设计搭配触摸式按钮，启动点亮方向盘VW发光车标，更加具有科技感。

-大众的担忧并非没有根据，当下上汽大众品牌都已经跌入谷底，何况是影响力远不及的，更值得一提的是，或许高性能品牌Cupra在国内的影响力还不敌，因为目前来看国人对这一年轻品牌的认知几乎为。此外，在壹哥看来，根据以往的经验，在国人心中更具吸引力的是logo，而非大众技术。

来到车内，座舱前排坐姿较高，透明双A柱设计保障了宽敞的视野。其仪表台上半部分依然是熟悉的家族座舱设计风格，包括触控式的空调&灯光控制模块、标配10英寸的悬浮式中控屏（可选装12英寸），中控屏内操作系统升级至vw.OS3.0版本，的区别在于，换挡杆从仪表屏幕右侧移至转向柱上，数字仪表尺寸也有所提升。

除此之外，在过去的一年，国家政策和市场因素的双重发力下，中国新能源汽车整体出现景象，大量中国本土新能源企业展现出猛烈追赶势头，新能源乘用车年销售量破10万的整车厂超过6家，造车新势力阵营的、、理想销量也都超过了9万辆。而身背大众高度期望的ID系列电动车去年的销量为7万辆，未达预期。这个挂着VW招牌的新物种，不再能够轻易收割品牌红利。

车尾的样式也更加简洁，尾厢自然延伸出的小鸭尾扰流板，更加运动，贯穿式的红色尾灯下方，同样是一条贯穿式的白色光带与发光的VW车标，车标下方还有银色徽标，又一台大众车标带字母。车身尺寸将与辉昂相当，但内部空间可与辉腾媲美，新车未来将会与宝马i4和奔驰EQE等车型展开竞争

今年大众旗下的也将改款，或许会改成L。通过已经发布的L实车的造型看，这一代车型拆掉重建，重新设计。新款车型拥有全新样式的前进气格栅，内饰也会重新设计，营造焕然一新的效果。车头下部分加入贯穿式进气格栅，VW车标还会发光，从前脸设计来说L有着很强的新鲜感。另外，大众还在这款车的前大灯下方加入一条弧形灯带，配合横幅式日间行车灯，能看出这是一款走运动路线的车型。

.Buzz已经在正式下线，它同样也是大众（参数丨图片）的诞生地，虽然同属于MPV车型，但它的外观沿用了箱式车身造型，完美的复刻了上世纪经典的大众T1迷你巴士车型。车头依然采用了圆弧形的前风挡玻璃（与地面保持60°的倾斜角度），带来了更开阔的视野，也更有大众T1的神韵，饱满圆润的前脸采用了封闭式格栅设计，硕大的VW车标依然可以点亮，两侧犀利的前大灯与.5GTX有着异曲同工之妙，贯穿式的前保险杠加入了菱形镂空式设计，车尾轮廓尤为方正，贯穿式的尾灯也别有一番风味。让经典的大众T1巴士与现代化的概念车相互融合

作为大众旗下的MPV车型，全新威然通过一些细节方面的变动，提升了整车的精致感和时尚感。前脸运用了硕大的U字形格栅，六条双股横向镀铬装饰条与两侧的LED前大灯相连，凸显出前脸的整体感。贯穿式的前保险杠也加入了亮银色镀铬装饰条，也大大提升了整车的气派感。车尾的轮廓十分方正，在拐角处都经过圆润化处理，凸显出了商务MPV的厚重感。两侧尾灯经过熏黑处理，内部融入了别致的LED光源，点亮后十分醒目。贯穿式镀铬装饰条搭配着VW车标，下方还有银色英文字样，勾勒出了丰富的层次感。巨大的黑色后扰流板搭配着银黑双色的后包围，精致感与时尚感并存

结合更细分的数据，答案其实很清晰。销量下滑数字的，它的利润奶牛均是升势，除了VW大众品牌降幅之外，奥迪的几乎没影响，而的销量增加近3万台，增幅超10%，商用车业务的+斯堪尼亚增幅均超25%；宾利+兰博基尼也在保持增长。

-.系列也是加入VW发光徽标的车型，过去油车的标还是老气了些。在灯的周围是有两条家族式的贯穿灯带，在点亮的时候是从中间到两边以此点亮，很有仪式感。

而他所为此而制（烧）定（制）的软件自研战略，以及同期的大规模人员以及成本削减政策，曾招致内部员工及工会成员的强烈不满。加之其所力推的电气化和智能化转型频频受阻，赫伯特·和工会之间的激烈矛盾，早已慢慢演化成公开的权力斗争。自2020年六月开始，赫伯特·甚至一度被迫相继放弃了集团旗下大众（VW），（）和（）下属品牌的首席执行官一职。

揽境尾部设计，采用大面积贯穿式尾灯，VW车标下有字母，这都是坊间对于高端大众车的印象，车前部营造的简约肌肉轮廓在尾部同样得以延续。放在2022年的中大型SUV市场，揽境的设计依然属于耐看的类型。尤其是在45°角，侧面腰线展现的圆润健硕轮廓，充满着流畅且俊美的视觉感受。